Foto: Opel
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Zur Top-Fahrdynamik des neuen Corsa trägt neben den agilen Motoren – bereits in der 1.2-Liter-Version mit 75 PS – insbesondere die konsequente Leichtbauweise bei.
Die leichteste Variante der sechsten Corsa-Generation unterbietet sogar die magische Tausend-Kilo-Marke: Der Fünftürer wiegt ohne Fahrer lediglich 980 Kilogramm. Dieses Modell ist verglichen mit seinem Vorgänger um stolze 108 Kilogramm leichter, eine Einsparung von rund zehn Prozent – und das bei vergleichbaren Längenmaßen von 4,06 Meter. So bringt die Rohkarosserie rund 40 Kilogramm weniger auf die Waage, die sehr kompakten Dreizylinder-Benzinmotoren wiegen rund 15 Kilogramm weniger als die Vierzylinder der Vorgängergeneration.
Weitere Punkte der Schlankheitskur: Die hochwertige Aluminiumhaube spart 2,4 Kilogramm im Vergleich zur kleinflächigeren Stahlhaube des Vorgängers; und allein dank der neuen Sitzstruktur wird der Corsa insgesamt weitere zehn Kilogramm leichter. Dynamik vermittelt der neue Corsa zudem durch sein sportliches Design – besonders gut in Verbindung mit der stylishen Zweifarb-Lackierung.
Die Dachlinie ist coupéhaft, um 48 Millimeter niedriger als beim Vorgänger – ohne Komforteinbußen für Pilot und Copilot. Der Fahrer sitzt um 28 Millimeter tiefer. Vom niedrigen Schwerpunkt profitieren Fahrverhalten und Fahrerlebnis. Der neue Corsa ist direkter, dynamischer – für mehr Vergnügen hinter dem Lenkrad.
Dazu ist der Kleinwagen-Bestseller ein echter Aerodynamik-Champion. Wie bei allen neu entwickelten Opel-Modellen haben die Ingenieure die Aerodynamik des jüngsten Corsa am Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart (FKFS) im Windkanal der Universität Stuttgart optimiert. Das Resultat: Mit einem Luftwiderstandsbeiwert von cW 0,29 und einer im Vergleich zum Vorgänger geringeren Stirnfläche von nur 2,13 Quadratmeter ist der neue Corsa eines der aerodynamischsten Autos seiner Klasse.
Ein spürbares Sicherheitsplus bieten auch hochmoderne Assistenzsysteme wie zum Beispiel der Verkehrsschildassistent oder der automatische Geschwindigkeits-Assistent sowie der sensorgesteuerte Flankenschutz.
Die Corsa-Neuheit warnt beim Rangieren unter 10 km/h davor, dass eine Fahrzeugseite ein Hindernis (Pfeiler, Wände etc.) streifen könnte. Hinzu kommen Systeme wie etwa der Tote-Winkel-Warner sowie unterschiedliche Einparkhilfen vom Parkpilot für Front und Heck bis hin zur 180-Grad-PanoramaRückfahrkamera.
Corsa-Premiere feiert auch der Spurhalte-Assistent: Bemerkt das System einen unbeabsichtigten Spurwechsel, weist es den Fahrer mit Blinksymbolen und einer kurzen, spürbaren Gegenlenkbewegung darauf hin.
Technische Daten
(laut Hersteller)
Opel Corsa 1.2
Kraftstoffverbrauch
in l/100 km:
innerorts: 4,8
außerorts: 3,6
kombiniert: 4,1
CO2-Emission
in g/km:
kombiniert: 93
