In ihrem aktuellen Reifentest hat die Zeitschrift "Auto Motor Sport" zehn Sommerreifen in der Dimension 255/45 R 20 getestet. Unter den Probanden befanden sich auch drei Pneus, die speziell für E-Autos entwickelt wurden. Foto: Michelin
20-Zöller sind nicht nur bei E-Autos mittlerweile eine gängige Größe. Und es gibt sehr gute und gute Reifen in dieser Dimension. In ihrem aktuellen Reifentest hat die Zeitschrift ,,Auto Motor Sport" zehn Sommerreifen in der Dimension 255/45 R 20 hinsichtlich Rollwiderstand, Handling, Verbrauch, Bremseigenschaft und Abrollgeräusch getestet. Unter den Probanden befanden sich auch drei Pneus, die speziell für E-Autos entwickelt wurden. Die Testzyklen wurden sowohl mit einem konventionell als auch mit einem batterieelektrischen SUV durchgeführt. Die Tester vergaben siebenmal die Note ,,sehr gut" und zweimal ,,gut". Ein Reifen erzielte nur ein „ausreichend".
Testsieger ist der Continental Sport Contact 7 mit einer Gesamtwertung von 8,5, gefolgt vom Continental Premium Contact 6 (8,3). Auf den dritten Platz liegt der Michelin ePrimacy, ein E-Auto-Spezialist. Den vierten Rang nimmt ein weiterer E-Reifen ein, der Falken eZiex (8,2). Die Plätze 5 bis 7 gehen an Bridgestone Potenza Sport (8,1), Michelin Pilot Sport 4 SUV Acustic (8,0) und Falken Azenis FK 520 (8,0). Die mit gut bewerteten Reifen Maxxis Victra Sport 5 SUV (7,5) und der E-Spezialist Pirelli Scorpion Elect (7,3) nehmen die Ränge 8 und 9 ein. Letzter ist der GT Radial Sport Active 2SUV, der auf eine Gesamtwertung von 5,8 kommt.
Bei der Elektrowertung belegen der Michelin ePrimacy (8,7) und der Falken eZiex (8,6) die ersten Plätze. Auf dem dritten Rang befinden sich die zwei Conti-Reifen mit jeweils 8,2. Auf eine Bewertung von 7,9 kommt der zweite Falken-Pneu, der zweite Michelin-Reifen erreicht wie der Pirelli-Pneu 7,8. Bridgestone mit 7,7 und Maxxis mit 7,4 folgen in der Wertung. Abgeschlagen in der E-Wertung liegt der Pneu von GT Radial (5,9). Elfriede Munsch/SP-X
